“北京地区共享自行车日均活跃仅16% 近39万辆车集中清理存放”

资料图:被丢弃在河湖内的自行车。 北京市交通委员会供图

北京7月31日电(记者 杜燕)今年上半年，北京市网上租赁自行车(又称“共享自行车”)日均乘坐量为160.4万次，日均活跃车辆仅占通报车辆总量的16%。 今后，北京将建立公司违法违规行为信用记录，建立考核结果与公司车辆配额相关的管理和退出机制，规范公司的经营行为。

这是北京市交通委员会31日明确的。 当天，该委员会发布了《网络租赁自行车领域2019年上半年运营管理监督情况公示》(以下简称《公示》)。

据北京市交通委员会介绍，2009年8月，摩托车进入北京，ofo自行车离开校园转入城市运营，共享自行车领域在北京兴起并进入高速发展阶段。 年9月，16家公司235万辆车在北京市运营。 共享自行车在满足市民短途出行诉求、比较有效地处理城市交通出行“最后公里”问题、缓解城市交通拥堵、构建绿色出行系统等方面发挥了积极作用，但公司无序竞争、过度投放、车辆无序停车等问题也日益突出

年，北京宣布停止新投放共享自行车。 经过市场的自我调节，相继有7家公司退出了北京市场的运营。

根据公示，截至今年6月底，北京市运营网络租赁自行车的公司共计9家。 其中，4家公司将主动退出运营或加快整改。 对上半年剩下的5家运营公司的综合评价结果显示，各运营公司车辆的动态数据访问质量普遍不高。

在车辆运行效率方面，监测显示，上半年北京市日均载客量为160.4万次，平均日周转率为1.1次/辆，日均活跃车辆仅占通报车辆总量的16%，周均活跃车辆仅占30%。

在车辆停放秩序方面，上半年，各运营公司在车辆有序代码配置、规范停车和车辆堆放及时安排等指标上普遍得分不高。

根据公示，截至今年6月底，各区网租自行车管理部门对市容环境和交通秩序严重影响、运营单位未及时自我清理的38.81万辆共享自行车，采取了集中清理和保管措施。

北京市交通委员会表示，正在修订网络租赁自行车领域公司服务质量信用考核管理办法，建立公司违法行为信用记录，考核结果建立与公司车辆配额相关的管理和退出机制，规范公司经营行为，为市民绿色出行提供有力保障。 (完)