“天津港首次开启码头作业全流程无人化新篇章”

本公司天津10月17日电(记者梁姐姐、王井怀)无人集装箱卡车自动行驶、岸桥自动装箱、机器人将箱体上锁……17日，随着货船装上最后一个集装箱，天津港集装箱码头揭开了全流程无人化操作的新篇章。

当天上午，记者在天津港码头看到，在智能系统的指挥下，多辆无人集装箱卡车依次行驶到目标场地。 集装箱的自动装甲车一完成，六个机器人就会上锁固定在箱子上。 随后，无人集装箱卡车行驶至停泊货船附近的岸桥下，准确停车。 岸桥自动将集装箱装上船。 整个过程中，没有人在现场工作。

从世界范围来看，无人自动化集装箱码头的建设有新码头和以前流传的码头改造两种路径。 以前集装箱码头改造价格低，建设周期短，但可供参考的成熟经验有限。

因此，天津港以创新为突破口。 在硬件方面，天津港使用集装箱地面智能解锁站技术，该技术使用3d视觉识别和定位装置，将集装箱锁定速度缩短为3秒，效率提高10%以上。 在软件上，天津港使用集装箱作业任务集成管理系统，实现整个无人自动化作业系统的控制管理，为世界集装箱装卸技术的变革提供新的方案。

“此次工作在天津港实现了许多世界首创的技术创新，标志着智慧港建设的升级。 ’天津港集团党委书记、理事长褚斌说。

至此，天津港完成码头堆场自动改造升级，实现了25辆无人驾驶电动集装箱卡车的实船作业。 在此基础上，天津港实现了码头工作的全流程无人化。