“首季中国经济注意之稳外贸:筑牢世界经济“稳定器””
本公司北京4月27日电题:构筑世界经济“稳定器”——一季度中国经济注意的稳定外贸
本公司记者刘红霞、丁乐、徐扬
年,世界经济遭遇“黑鸟”。 当新冠肺炎疫情在全球蔓延,各国人民生命健康受到严重威胁时,世界贸易同样受到冲击。
世界贸易组织预测,考虑到疫情因素,今年全球贸易可能会减少13%至32%。 大灾害下,中海外贸表现如何?外贸能着力于哪里?
政策“及时雨”帮助外贸克前进
中欧班排给我们处理了一个大问题。 2月27日,在送别班级出发后,中联重科国际业务管理部的李彬松了一口气。 “这辆车装载着我们送往中白工业园的机械工程设备和生产原材料。 通过中欧班列,从长沙到白俄罗斯首都明斯克,运输时间从海运所需的45天缩短到15天左右,物流费用大幅降低。 ”。
疫情重创全球物流业。 很多航班停运,港口关闭,一点点的航运公司“举步维艰”。
要稳定对外贸易,就必须稳定外贸物流链。 中欧班列已成为中国稳定外贸物流链,乃至全球产业链供应链稳定的重要线索。 海关、交通、铁路、邮政等部门相继采取措施,成效显著。
今年一季度,中欧班排拉开1941排,发送货物的17.4万标准箱比去年同期增长15%和18%。 3月,中欧班排开行数突破800列,其中旅游班排数突破500列,这些指标均创单月历史新高。
随着疫情在全球范围内蔓延,我海外贸公司遇到了这样的难题。 起初工作无法重新开始,工作重新开始,产后产品无法发货,后来产品可以发货的时候海外顾客大量推迟或取消订单的接收……很多外贸公司在这几个月度过了“步步惊心”。
“好消息是4月海外顾客重新开始接受。 ”。 从事浙江宁波卫浴产品出口20多年的外贸公司负责人对记者说:“坏消息是,这些商品出厂后,新订单就没有了。 ”。
海关数据显示,今年一季度,中国货物贸易进出口总额为6.57万亿元,比去年同期下降6.4%。 其中,出口3.33万亿元,下降11.4%,进口. 24万亿元,下降0.7%,贸易顺差983.3亿元,收窄80.6%。
“很明显,我海的外贸形势依然严峻。 ”。 对外经济贸易大学国际经济研究院副院长庄芮表示,一季度降幅在预期中略好于机构预期,这与中央适时宣布一系列稳定外贸实际募集密切相关。
据记者整理,3月以来,国务院常务会议至少研究了4次外贸措施,使金融机构增加外贸信贷投入,除“两高一资”外及时全额退保全部退税出口产品,已设立49个跨境电商综合试验区。
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