“新建渝怀铁路二线重庆境内的涪陵至中嘴段开通运营”

中新网重庆8月11日电(韩璐 李绿桐)中国铁路成都局集团有限企业11日宣布，新渝怀铁路二线重庆境内的涪陵至中口段开通运营，首班k585列车10日23时33分从涪陵站出发。

怀化铁路二线在渝怀铁路单线旁边扩建一二线，在重庆枢纽与成渝、襄渝、渝黔铁路，东南怀化与焦柳、沪昆铁路相连，是西南地区与中南、华南、华东地区客货交流的便利通道。 渝怀铁路二线全线开通后，进一步完善西南铁路网布局，比较有效地缓解川渝地区东出铁路对外能力紧张状况，将促进区域经济交流和旅游业的快速发展，对武陵山区脱贫攻坚、川渝地区经济快速发展等起到重要作用。

渝怀铁路二线涪陵至中口段全长约74公里，为国家ⅰ级铁路，设计速度为120公里/小时，本段线路设有涪陵、白涛、白马、新白马、土坎、武隆、中口7个车站。 其中，新白马站为新造站，其余站为现有站升级改建，关闭磨溪和白沙沱两个现有站。 该段线路共有桥梁26座，隧道19座，桥隧比达到89.5%。 工程于年底开工建设，年6月完成线路铺设，7月24日展开静态检测，7月27日进入动态检测阶段，8月10日开通运营。

据铁二院项目总体负责人姚向奎介绍，本段地形多地质结构复杂，不良地质发育多，施工安全风险高，沿线穿越乌江峡谷区、武陵谷地区、溶解丘陵、溶解槽谷区。 为了适应恶劣的地质条件，全线多采用“桥隧道代路”的方法建设，桥隧道比例较高，新建的白沙沱隧道、新武隆隧道、涪陵乌江右线大桥“两隧一桥”尤为典型。

据悉，渝怀铁路二线重庆至涪陵段已于年12月开通，中口至秀山段建设按计划有序进行。