“关税不变 美欧贸易摩擦毫无起色”

空客人的让步并没有改变美国的放纵，相反关税依然，美欧贸易战似乎又有重燃的迹象。 但是，这背后的逻辑是，美国总统特朗普饱受疫情之苦时，一切回归正轨，股市、经济、贸易、一切都提上日程，特别是在大选倒计时的关键时期，再次挑起事端，巩固自己的政权基本盘， 比起所谓公平的贸易结果，摩擦本身似乎是最重要的。

维持15%

美欧关税之争依然没有结束。 美国政府当地时间12日宣布，对欧洲飞机制造商空的顾客生产的飞机征收15%的关税。 另外，美国贸易代表罗伯特·莱特泽表示，将编制总额75亿美元的欧盟产品征税清单，排除英国和希腊的部分产品，增加同等额度的德国和法国产品。 除大型民用飞机以外的100多种欧盟产品被列入名单，包括食品、酒类、服装等，将继续征收25%的美方关税。

莱特西塞表示，欧盟及其成员国没有采取必要行动遵守世贸组织相关裁决。 因此，美国将与欧盟启动新的进程达成协议，纠正美国企业获得公平竞争环境，损害美国航空空业及其员工的行为。

这意味着空客人迄今为止的努力几乎完全泡汤了。 7月24日，欧洲委员会还宣布，法国和西班牙政府与空定制企业拟定了涉嫌违规补贴的相关合同条款。 同日，空客人也表示，同意将政府为开发a350客机提供的贷款利率提高到世贸组织认为合适的标准。 空客人让步的态度已经很明显了，但那时欧洲委员会敦促美国立即取消迄今为止采取的报复性关税。 但是，美国政府没有对此进行评价。

关于美国无形的事情，空客人在一份声明中表示，尽管欧洲采取了全面遵守世贸组织判决的行动，但在航空空等领域遭遇前所未有的危机期间，美国贸易代表空

而且，鉴于自身也在风波中心，波音也表示:“希望欧盟和空客人迅速与美国进行有意义的谈判，全面处理他们的违约问题，最终结束这一局面。”

欧美航空空补贴纠纷已经不新鲜了，很久以前就开始了关于美欧波音和空客的补贴大战，2019年急转直下。 根据世贸组织对空客户补贴的判决结果和正式授权，美国于2019年10月18日对价值75亿美元的欧盟出口产品正式征收关税。 其中，对欧盟大型民用飞机征收10%的关税。 今年2月，美国贸易代表办公室还宣布，美方对欧盟大型民用飞机进口的增税关税从以前的10%提高到15%。

美欧关税战还会再来吗？

现在的情况可能还不是最糟的。 上个月，欧盟贸易委员菲尔·霍根说，世贸组织很快就欧盟起诉美国波音企业的非法补贴做出裁决，如果美国不愿意与欧盟和解，欧盟将保存对美国采取制裁措施的权利。 根据过去的经验，世贸组织几乎毫无顾虑地裁定美国政府非法补贴波音，今年秋天可能是欧盟用自己的关税反击波音补贴的时候。

虽然摩擦还没有进化，但一点线索已经表明，前景并不乐观。 今年6月底，美国对欧洲31亿美元的出口商品征收关税，涵盖英国、德国、法国和西班牙的出口商品，主张追加关税最高可达100%。 为此，7月初，欧盟迅速做出反应，通过了“对美国的报复提案”。

双方有盟友关系，但许多事实表明，至少在特朗普任期的4年内，这种关系出现了裂痕。 欧美之间的矛盾并不仅限于波音和空客户的补贴大战，上个月，美国政府对价值13亿美元的法国手提包、化妆品、肥皂等商品征收25%的关税，法国向美国互联网巨头征收数字服务税

美欧关税大战会复苏吗？ 对此，复旦大学欧洲问题中心主任丁纯表示，在波音和空客的补贴大战中，美欧已经交战多年，但彼此都有攻守，谁能获胜还不好说。 而且世贸组织也已经处于半瘫痪状态，美欧之间也没有签订全球化时代背景下的双边一揽子贸易协定的意愿和条件，现在对双方来说，也许不是解决经贸矛盾的好时机。

真正的问题可能是美国。 丁纯说，目前的情况是特朗普马上选举，在这个关键时刻他不能让步。 欧盟也很清楚特朗普在借机选举，但如果真的惹恼了特朗普，结果可能就不赔偿了。 因此，欧盟赌上选举结果，如果未来拜登上台，情况可能会发生变化。 从拜登宣布的一系列政策来看，与特朗普的路数不同，前者更有可能密切观察与盟友的关系，从而吸引欧洲。