“从常被质疑到风景独好 中国一汽产销为何能够逆势上扬？”

本公司长春8月27日电题:因为经常受到质疑，所以风景很好——中国一汽产销为何能逆向上升？

总公司记者张建

“产品少，质量差”“那么多研发经费都去了哪里”“红旗车是什么时候进入普通大众之家的”……过去，中国第一汽车集团有限企业经常因为红旗等自主企业品牌的快速发展问题而受到质疑。

今年以来，受新冠引发肺炎疫情的影响，汽车市场持续不景气，但一汽产销呈反向上升趋势。 特别是红旗、解放等自主企业品牌进入了快速发展的高速公路，风景可以说是“这边好”。 那么，一汽是怎么做到的呢？

中国第一汽车集团有限企业新总部大楼( 7月24日拍摄，无人机照片)。

红旗车变成“网红”

最近，随着红旗h9正式上市，红旗增加了国内外豪华汽车企业品牌和争夺市场的拳头产品。 红旗h9使用新的设计语言制作，高山飞瀑、鹰眼造型、豪华客舱等元素一登场，立刻成为“网红”。

“网红”红旗h9只是红旗的最新车型。 目前，红旗企业品牌不仅配置了多辆轿车和suv，还对外销售600万元以上定制车型红旗l5，红旗家族规模不断扩大。 “红旗车很拉风，很多人看着很多眼睛。 ”。 车主、长春市民杨慧凯说。

8月23日在红旗h9车型发售发布会上现场拍摄的红旗h9。 总公司记者张楠摄影

数据显示，今年前7个月，红旗实现销售8.8万辆，比去年同期增长108.2%。 红旗的销售额增加，顾客结构也发生了变化，由民间市场主导。 根据计划，未来5年红旗将形成覆盖全家的4个系列21种产品。

今年以来，一汽旗下的解放、奔腾企业品牌和一汽-大众、一汽丰田等合资企业品牌也保持了很高的增长率。 今年前7个月，一汽实现了195.3万辆的销售，同比增长5.2%。

改革需要“利益”

一汽的前身是第一汽车制造商。 67年前，一汽诞生于“制造中国人自己的车”的梦想。 但有一段时间，红旗等自主企业品牌经常受到质疑，多次努力效果有限，一汽压力较大。

年以来，一汽推进内部改革，大幅度重组机构、大范围人事调整、各方面企业品牌再造……

改革后，一汽设立了研发总院等部门，建立了以市场为导向的研发机制，员工工资直接与其产品市场相关。 一汽研发总院党委副书记王冬梅说:“技术好吗？ 市场说了算，一汽已经形成了研究、生产、销售的一条龙体系。 ”。

6月19日，在位于长春的一汽红旗总装厂，工人对车辆进行了检查。 总公司记者张楠摄影

6月19日，在位于长春的一汽红旗总装厂，工人对车辆进行了检查。 总公司记者张楠摄影

并且，一汽实施“全员起立、全员竞争”的举措，新设立了直接面向市场的部门，让劳斯莱斯原设计总监加盟一汽，担任全球设计副总裁兼首席创造官。

相比销售和服务网点较少的痛点，一汽已经建成了200多个红旗体验中心，提供终身免费保修等服务。 此外，红旗营销也进行了市场化改革探索，邀请文化、艺术、体育等行业的青年代表担任红旗企业形象大使。

这几年，“与时间的竞争”已经融入一汽人的血液中。 每当夜幕降临，一汽总部大楼总是灯火通明。 许多“80后(出生于1980年代)”、“90后(出生于1990年代)”举足轻重，在红旗研产销系统中担任大梁，年轻人更了解年轻人的诉求，红旗车也由此受到欢迎。

抓住机会寻求未来

面对疫情，一汽将积极应对，稳定上下游供应链，推进数字化转型和资源整合，抓住以智能化、电动化为代表的新一轮汽车产业革命带来的新机遇。

在一汽-大众，企业专门成立了全媒体直播中心，由企业高管和经理人员组成25人的专业主播队伍，直接向客户开展营销活动。 一汽解放后，远程信息技术大数据系统预计今年内重卡市场将持续向好，为早期企业活动恢复运营和扩大销量提供决策支持，也将惠及上下游产业链。

8月10日，在长春市的一汽解放总组装工厂，车辆正在流水线上等待组装。 总公司记者张楠摄影

8月10日，在长春市的一汽解放总装厂，工人在装配车辆。 总公司记者张楠摄影

8月10日，在一汽-大众长春基地的总组装工厂，工人正在组装车辆。 总公司记者张楠摄影

在资源整合方面，一汽和丰田汽车企业宣布重组管理体制，天津一汽丰田汽车有限企业为一汽丰田系的统一公司，改变了资源分散的局面，有力地提高了竞争力。

一汽作为总部设在东北的中央企业，正在创造新的动能，致力于振兴东北。 加快新能源产业布局，一汽和吉林已经共建智能网联“321”工程，建设基于智能交通的大数据平台。 此外，一汽还宣布与美国丝尔科企业签署红旗S类项目合作意向书，进军高性能跑车市场，开拓民族企业品牌快速发展空之间。

中国一汽董事长、党委书记徐留平表示，当前全球汽车产业正处于转型时代，电动化、网络化、智能化、共享化正在重塑汽车产业，只有不断创新、聚集各方面特色资源，实现合作共赢，才能取得未来汽车产业的快速发展主动权