“决策性进展！中国交通扶贫两个“兜底”目标基本完成”

北京9月28日电(记者 周音)中国交通运输部副部长戴东昌28日在中国国务院信息办公室召开的新闻发布会上宣布，中国交通扶贫取得了决定性进展，基本完成了“两通”(通航和公交车)的任务。 这是交通扶贫的两个兜底性目标任务。

据戴东昌介绍，截至2019年底，中国农村公路里程达到420万公里，实现了具备条件的乡镇和建设村100%的通硬化通道。 到今年8月底，具备条件的乡镇和建设村100%的公共汽车基本实现。 交通扶贫取得了显着成效:

一是告别“出行难”。 年—2019年，贫困地区较大人口规模的自然村建成了约9.6万公里的硬化路，完成了约45.8万公里的农村道路安全生命防护工程，对14.3万公里狭窄的路基路面进行了加宽改造，改造建成了约1.5万座危桥。

二是贯通“主动脉”。 贫困地区的综合交通运输通道互联网迅速形成，曾经“山与山外两重”的状况发生了彻底的改变。 年—2019年，贫困地区改造建设1.69万公里的国家高速公路、5.25万公里的普通国道，贯通多条“断头路”和“瓶颈路”，县城基本实现了二级以上道路覆盖，多条县城开通了高速公路。

第三个是“微循环”。 大力推进村通客车，“走出水泥路，抬起脚上的客车”的梦想成为了现实。 推进县农村三级农村物流互联网系统建设和“快递下乡”工程，“城市货物下乡、山货城区、电商进村、快递入户”双向运输服务更加畅通。

第四，走“致富之路”。 迅速发展“交通+特色农业+电商”、“交通+文化+旅游”、“交通+就业+公益岗位”等扶贫模式，增强贫困地区的“造血”功能。

戴东昌说，“两通”的实现不是终点，而是国民为满足日益增长的精彩旅程诉求而奋斗的新起点。 一步，交通运输部完成优质交通运输扶贫攻关任务，全力推进“四良农村路”优质快速发展，搞好扶贫攻坚和农村振兴战术，确保交通扶贫攻坚成果丰硕、质量上乘。 (完)