“2020年首次突破万列大关 疫情下中欧班列逆势增长”

在1月19日上午举行的国家发改委例行新闻发布会上，国家快速发展改革委秘书长赵辰昕表示，作为共建“一带一路”的企业品牌工程中欧班列，将继续保持逆向增长和安全稳定运行，稳定国际供应链，防止中国-欧洲联合疫情爆发。 去年，发行量逆势增长，首次突破“万排”大关。

数据显示，年，面对新冠引发肺炎疫情的严重冲击，中欧班列发挥国际铁路联运的独特特点，大力承接海运、空运输的转移货物，全年共发行12406列，比去年同期增长50%。 “特别是下半年月开行量维持在1200列左右，连续10个月比去年同期增长两位数，实现8个月单月千列以上。 ”。 赵辰昕说。

另外，运行效率稳步提高，运行质量明显提高。 年，中欧班列重载运输，特别是回程重载运输有较大改善，综合重箱率达98.4%，比上年上升4.6个百分点。 其中回程重箱率上升显着，比上年上升9.3个百分点。 全年中欧班列货物运输达到500亿美元，为全年的6.3倍，除电子产品、食品、木材、化工产品等以前传品种外，国际产业链重要的中间品运输诉求迅速增长。

中欧班排也全面助力企业活动恢复运营，“生命频道”功能突出。 年，中欧班列运输货物113.5万箱。 其中防疫物资939万件，7.6万吨，目的地为意大利、德国、西班牙、捷克、波兰、匈牙利、荷兰、立陶宛等，分为越来越多的欧洲国家。 据悉，西安、义乌、武汉等地创新中欧班排“防疫物资专项排”，赢得了共建“一带一路”的国家和国际社会的普遍赞誉。 另外，运营互联网持续扩大，大型枢纽初步形成。 智能水平不断提高，服务支持功能进一步增强。

据记者了解，2009年，中欧班列通达21个国家的92个城市，比去年同期增加37个城市，增长67%，16个国家新建铁路车箱向海外归还8个城市，累计达到80个。 铺设中欧班列专用驾驶线73条，比上年增加6条。 西安、重庆、成都等3个城市中欧班排年开行量超过2000排，合计占全国开行总量的58%，班排运营开始从“点对点”向“枢纽”转变。 曹政