“31位代表呼吁规划“京杭二通道”：沿大运河带建高铁”

许多代表建议沿大运河文化带建设“京杭高铁第二通道”。

“目前，大运河文化带沿线的高速交通互联网还没有形成，只有京沪高铁连接了北京、天津等沿线的少数城市(县市)，影响了大运河文化带资源价值的传承、发挥、利用，有必要规划建设沿线的高速铁路。 》5月24日，全国人大代表、江苏万顺机电集团董事长周善红在参加13届全国人大3次会议江苏代表团审议时如是说。

为此，周善红提出沿大运河文化带建设“京杭高铁第二通道”，这条线路经过北京、天津、河北、山东、江苏、浙江等省市。

在今年的全国两会上，江苏、山东、河北、北京、浙江等31位全国人大代表共同签署，提出了这一建议。

京杭大运河是世界上里程最长、工程最大的古代运河，也是最古老的运河之一，至今已有2500多年的历史。 作为“活遗产”，山东南部、江苏、浙江的运河仍然是百舸争流，风景如画的“黄金水道”。

大运河流经北京、天津、河北、河南、山东、安徽、江苏、浙江8个省市150个县市，曾是中国北方政治中心和南方经济中心的信息表达通道，沿线长期积累的文化资源具有巨大的现代传承、串联、开发、快速发展意义。

年6月22日，中国大运河被列入“世界遗产名录”。 2019年2月，中共中央办公厅、国务院办公厅印发了《大运河文化保护传承利用规划纲要》。 为此，大运河文化带建设按下了“快进按钮”。

“规划建设大运河文化带高铁，不仅扩大运河文化，加快大运河沿线地区融合的快速发展，也是实践交通强国、文化强国战术，推动大运河沿线地区绿色快速发展和优质快速发展的内在要求。 ’周善红对澎湃新说。