“北京首条自行车专用路开通一年累计骑行量超140万辆次”

5月31日，北京市第一条自行车专用道昌平回龙观至海淀上地自行车专用道通车1年，总行驶量超过140万辆。 北京市昌平区供图

中新网北京5月31日电(汪星月) 今天，北京市首个自行车专用道昌平回龙观至海淀上地自行车专用道通车1年，总骑行量超过140万辆，日平均骑行量约4000辆至6000辆。

行走测量仪明显的潮汐性

据北京市交通委员会介绍，自行车专用道起点位于同成街和文华路的交叉点，终点位于后厂村路和上地西路的交叉点，道路长约6.5km，有17个出入口，道路于2019年5月31日开通，自年1月1日起移交昌平区政府管理。

自行车专用道开通一年了，北京市交通委员会和北京交通快速发展研究院(以下简称“交研院”)持续跟踪招聘效果，采用调查和座谈的方法获取相关数据，总结分析其招聘特点、招聘人员、招聘意愿。

全年监测数据观察表明，自行车专用道工作日骑行量呈典型的“双驼峰”曲线，其中早高峰时间为8:00-10:00，晚高峰时间为18:00-20:00，早晚高峰时间为萨 而且，骑自行车表现出明显的潮汐性，早高峰以回龙观至上地方方向为主(从居住地到事业地)，晚高峰则相反。 经过一年的监测，发现自行车专用道已经培育出“通勤铁粉”，约1500人左右。

根据团体旅行体验，回龙观和上地软件园之间，自行车旅行的时间最短，为45分钟。 移动费用最低，0元。 另外，与其他交通方法相比，公共汽车达到90分钟，出租车达到66分钟，轿车达到50分钟，地铁达到45分钟。 自行车出行是回龙观和上地软件园之间最方便、性价比最高的出行选择。