“北京市交通委详解个体小客车申请指标怎么转换为以家庭申请”

北京市计划在个人单位参加普通指标摇号和新能源指标轮候配置方法的基础上，增加“无车家庭”单位摇号和积分排名的指标配置方法。 那么，如何从个人申请指标转向家庭申请呢？ 配偶、子女、双方父母可以构成一个家庭申请指标吗？ 还是可以构成多个家庭申请指标？

今天，《北京市乘用车数量管制暂行规定(修订草案征求意见稿)》《北京市乘用车数量管制暂行规定》实施细则(修订意见征稿)公布。

北京市交通委员会表示，在以个人为单位参加一般指标摇号和新能源指标轮候配置方法的基础上，增加“无车家庭”单位摇号和积分排名的指标配置方法。 另外，指标配置向“无车家庭”倾斜关照，通过赋予“无车家庭”明显高于个人普通指标的抽奖率和新能源指标的配额数量，优先处理“无车家庭”群体的自有车诉求。 这是这次政策优化方案中最核心的文案。

那么，目前以个人名义参加指标配置的申请人是如何转向家庭申请的？ 北京市交通委员会表示，想转换为家庭单位的申请指标时:

——有配偶的，首先评估配偶是否符合“未在本市注册的轿车”和“居住地在本市的个体”两个条件，如果符合这两个条件，夫妻可以共同以家庭为单位申请指标。 没有配偶的人可以考虑和父母或孩子共同申请。 当然，有配偶的人也可以和符合条件的孩子或双方父母共同申请。

——评价父母是否可以参加申请，从两个方面来看，一是是否有名义在本市登记的轿车，如果有一方名义在本市登记的轿车，双方都不符合条件。 如果双方都没有在本市登记的轿车，要看是否符合“居住地在本市的个体”的条件，符合的人可以共同申请(如果双方都不满意，就不能参加申请)。 。

――评价孩子是否可以参加申请，除了符合“名下未在本市登记的轿车”和“居住地在本市的个体”两个条件外，还要看孩子配偶有在本市登记的轿车的情况，如果孩子有在本市登记的轿车，

北京市交通委员会表示，只要配偶、子女双方父母符合相应的资格条件，这是可以共同以家庭为单位申请指标的最大范围。 当然，家族中如果有多个成员符合家族主申请人的条件，可以组合多个家族申请指标，但是组建一个家族申请的情况下，家族申请人越多，家族总积分越高，获得指标的概率也越高。