“西银高铁上阁村隧道胜利贯通 预计年内开通运营”

据中国铁路集团介绍，6月27日，西银高铁最后一条隧道——上阁村隧道胜利贯通，为甘宁段铺设轨道和联调清除“拦路虎”，标志着全线接近开通。

据施工单位中铁二十二局集团技术人员介绍，上阁村隧道横贯世界最大规模的黄土盐——甘肃省庆阳市董志盐，黄土厚度达数百米。 全长6.78公里的隧道中，施工风险较高的五级、六级周边岩石长近6300米，比达到93%。 隧道洞身3870米的段落通过第四系黄土，该黄土形状如泥，含水率达33%，挖掘时容易发生沉降、变形，出现突水、涌泥等灾害，“在雨中挖掘，在泥土中保护，在泥土中吨。

专家现场调查结果表明，该深厚的富水黄土地质条件在国内外罕见，在该地层修建隧道是世界性的工程课题。 由于该隧道被列为全线一级风险隧道，全线风险最高、难度最高，也是影响甘宁段钢轨铺设和联调试验的重要控制性工程。

面对诸多困难，建设单位、施工单位等配合国内相关专家解决难关，反复论证，首次使用“防结晶、可维护”排水系统、地表垂直深基坑袖阀管精准靶注浆、隧道衬砌质量智能化检测等新技术，使上阁村隧道顺利通过。 技术人员先后创新了6项研究成果，填补了国内外隧道建设技术的空小白，极大地提高了我国铁路隧道的整体建设水平。

西银高铁是“十二五”规划实施的重点工程，是中国“中长时间铁路网规划”中“八纵八横”高铁网包(银)海路的重要组成部分，预计年内开通运营。 其建设运营后，在西安北站融入西成、大西、徐兰等高铁网，届时，西安到银川的运营时间将压缩到3个小时左右，成都到银川的运营时间将压缩到6个小时左右，进一步完善中西部铁路网结构，帮助经济社会快速发展，加快西部地区脱贫步伐。