“第十五个中国航海日聚焦航运业优质快速发展 4项港口经营服务性收钱降低”

本报7月10日 记者吉蕾蕾从交通运输部获悉，7月11日是第15届中国航海日，也是世界海事日在我国的实施日。 今年中国航海日围绕“推动航运业优质快速发展”主题，分别举办了中国国际船员论坛、中国国际船舶技术与安全论坛、民航公司优质快速发展论坛、舟致远航海文化论坛等4个论坛，还开设了“海丝港国际合作论坛” 来自“一带一路”沿线许多国家(地区)的港口、航运物流、国际组织等400多位中外嘉宾将出席。

交通运输部水运局副局长易继勇表示，今年以来，水运领域深入推进水运供给侧结构改革，反复深化市场化改革，扩大高水平开放，着力优质快速发展。

在推广港航本增效的基础上，货物港务费、港口设施保安费、引航费、国内航线航行船舶拖航费4个政府定价和执行政府指导价的港口经营服务性收款标准分别下降15%、20%、10%、5%，港口经营服务性收款项目15个？ 敦促国际班轮企业与上下游公司合作共赢，建立降低资费的传导机制。 大力推进以工作发票电子化为要点的港口提效。

在推进“放管服”改革方面，取消5个水运行政许可事项的下放。 取消了《国际海运条例》中外商投资国际海运业及其配套业相关股比限制的规定，取消了国内船舶代理必须由中方控股的限制。

在促进航运智慧绿色快速发展方面，加快推进自动化集装箱码头为重点的智慧港口建设。 船舶在港采用岸电减少船舶大气污染排放，到年底全国建设岸电设施3700余套，覆盖5200余泊位。

易继勇表示，交通运输部正在加快制定《推进长江航运优质快速发展的意见》《建设世界一流强势港口的指导意见》《大力推进海运业优质快速发展的指导意见》和《内河航运快速发展纲要( 2021—2050 )》。

易继勇表示，水运领域将继续按照“开放领先、海运先行、内河提升、勇创一流”的总体思路，加快编制和发布相关意见和纲要，逐步发挥水运比较特点，推动水运优质快速发展，全力谱写交通强国水运新篇章。