“ETC办理花式营销频现引起争议 “套路”背后凸显金融应用“空白””

今年以来，大力开拓etc的客户资源成为多家银行领域的重点。 记者调查发现，一家银行为了吸引etc客户，在营销过程中存在各种不规范现象，数量增长明显，但在处理过程中隐藏的“套套”引起了客户的不满。

etc进行创意营销的频率目前正引起争论

最近，许多银行在宣传etc时出现了花样。 根据记者的调查，许多银行经常用以下不规范的方法拉拢客户处理etc。

——把车停在收银台，在停车场贴广告。 据此前媒体报道，一名银行工作人员身穿印有“查”字的员工服，在湖北汉蔡高速琴台收款站前屏蔽etc，当地高速公路管理部门随后将银行个别工作人员具有领域特征的服装混在一起，随意屏蔽，司

济南市民王西园被记者看到，自己的车停在济南停车场后，右后视镜被一家银行贴上了etc的推广贴纸。 天气太热，撕下贴纸后，发现后视镜上有胶水。

――虚假的普及，使用起来很容易审查。 多位市民告诉记者，一家机构声明etc“极速说理”“三个工作日说理完毕”，但在实际说理过程中发现并非如此。 在费用投诉平台“文芳阁投诉”上，反映了客户向微信etc助手支付99元申请etc，当时承诺7—15个工作日审核完毕，但30日进度仍在审核中。

——etc“装载”到报废的汽车上。 一位银行理财经理耿钊告诉记者，以前etc业务实行实名制，自己的车绑定了自己的卡，但是现在etc受理条件放宽了，不用自己的车也可以绑定。 有些银行为了流转数量，不惜通过报废车辆的新闻与银行卡户主挂钩，等业绩考核完毕，再进行放贷。

银行的审查压力涉嫌侵害顾客权益

多位银行职员告诉记者，办理etc的客户是有车有户，资质相对良好，对银行来说是高净值客户，可以衍生出很多金融服务。 目前，多家银行向员工下达了办理etc指标的任务，银行员工压力较大。 某国有银行营业厅工作人员王硕告诉记者，银行要求网上全体工作人员轮流进行etc营销，工作人员必须携带移动设备到室外找车主进行处理。 根据上级要求，一个小网站一年达成合同数2500个左右，大网站不断增加。 每人平均需要在年底前完成160个合同任务。 etc的操作数量与业绩考核挂钩，每项任务扣除100元。

根据记者的调查，许多迫于业绩考核压力的银行职员，在处理etc的过程中有点“套套”侵犯了顾客的权益。 北京市民王一泽表示，在多家银行咨询办理etc时，对方必须推荐信用卡办理。 如果不办理，就必须将etc与借记卡挂钩冻结资金，金额通常在500元至1000元之间。 另外，注销etc时，需要150元的违约金。 一位业内人士告诉记者，冻结之类的费用看起来像银行防止绑定的借记卡余额不足，但实际上在处理etc的过程中，银行还开设了向处理方支付etc扣除费的费用贷项，部分费用贷项年利率为16 . 这意味着很少采用用借记卡冻结的费用。 但是，这些环节在办理时，很多客户经理不会事先通知业主，而且一旦贷款逾期，也会影响业主个人的征信。

留住顾客以实现比较有效的宣传将会开发越来越多的金融应用

专家认为，目前银行etc业务宣传，短期内办理人数剧增，但要真正维护顾客，还需要进一步完善etc的应用场景和银行的各项增值服务。 另外，对目前宣传环节存在的各种“套套”，监管部门要加强监管。

“相关部门应继续充实etc功能，扩大etc应用范围”中国社科院社会快速发展战术研究院副教授朱涛表示，如银行抓住etc收款场景流量入口，大力挖掘个人客户深度，切入个人理财、保险等综合场景。 因此，宣传etc，银行配套的增值服务也会跟上。

上海金融法律研究院执行院长傅蔚冈认为，商业银行应停止盲目、不合理的etc营销行为。 他说，金融监管部门要及时介入监管，对etc营销有扰乱市场秩序、侵害顾客权益的行为，给予商业银行机构高管对话、经济和行政处罚相结合的办法，增强监管的威慑力。 他还建议，如果业主在处理etc的过程中遇到乱收费、强制处理费用贷等不合理情况，应提高自己的维权意识。 业务处理时应当查看协议条款，保存合同、发票等证据，并及时向有关部门通报或投诉自己的权益受到侵害。