“路网四通八达 服务便捷高效！流动的中国很繁忙”

交通是基础性、服务性、领先性、战术性产业，是兴国之要、强国之基。 新中国成立70年来，特别是改革开放以来，我国交通基础设施加速成网，运输服务能力上台阶，给人民生活带来了巨大便利，也在国民经济的快速发展中发挥了重要的超前作用。

综合交通运输互联网越来越完善

新中国成立之初，全国铁路总里程只有2.2万公里，没有一条高速公路，只有12条民航航线……改革开放带动市场开放、建立社会化融资机制等措施落地，交通基础设施建设步伐加快。 特别是党的十八大以来，现代综合交通运输体系建设进入了一个新阶段，多种运输方法齐全。

“30年前，我们还在为外出购买车票困难而烦恼。 今天去1000公里以外的城市开会，工作后可以当天返回，选择不同的交通方式。 ”。 中国工程院院士郑健龙感慨良多。 截至年底，铁路网纵横延伸，全国铁路营业总里程达到13.2万公里，比1949年增长5.0倍， 高速铁路营业总里程居世界第一。 公路四通八达，全国公路总里程达485万公里，是1949年的60.0倍。 民航面貌焕然一新，定期航班航线总数达到4945条，是1950年的412.1倍。

中国工程院院士傅志环表示，要建设交通强国、建设交通大通道、构建经济走廊、建设快速发展的脊梁，要依靠高速、便利、互联网化现代交通，缩短时空距离，促进区域一体化

70年来，中国交通运输经历了从“瓶颈制约”到“初步缓解”，再到“基本适应”的快速发展过程。 目前，铁路、公路、水路、民航等多种运输方式组成的综合交通运输体系基本形成，“五纵五横”的综合运输大通道基本贯通，交通运输服务保障能力显著提高，国民经济大动脉的作用日益显现。