“交通运输部：前三季多式联运试点 降低物流价钱超百亿元”

今天( 5日)，全国运输结构调整及多式联运现场推广会在北京召开，交通运输部公布了首届多式联运示范工程验收结果，将河北省“东部沿海—京津冀—西北”通道集装箱海铁公多式联运示范工程等12个项目命名为“国家多式联运示范工程”。

交通运输部数据显示，今年三季度，交通运输部联合国家快速发展改革委开展的三批70个多式联运示范工程项目，完成集装箱多式联运量382万teu，累计开通线路390多条，与道路运输相比，物流价格约112亿元，能耗

年9月国务院办公厅印发《推进运输结构调整三年行动计划》以来，交通运输各地、各部门认真落实党中央国务院的决定部署，按照《行动计划》的安排，加快各项工作，运输结构调整取得阶段性成效。 据统计，全年全国铁路货物运输量比去年同期增长9.1%，达到40.25亿吨。 水路货运量70.27亿吨，比去年同期增长5.2%。 沿海港口大宗货物公路运输量减少约1亿吨。 2019年1月至9月，全国铁路货物运输量达到32亿吨，同比增长6.1%。 国铁集团货运量25.02亿吨，同比增长3.2亿吨，其中铁路集装箱运量同比增长31.2%，达到1261万teu。 据推算，去年以来，运输结构调整工作累计减排二氧化碳3000万吨、氮氧化物30万吨、颗粒物1.5万吨，为打赢蓝天保卫战、为全面建设小康社会做出了重要贡献。

交通运输部运输服务司司长徐亚华表示，目前，我国运输结构调整的各项要点任务总体推进顺利。 一是铁路建设取得了阶段性进展。 世界最长的重载铁路浩吉铁路开通，开辟了“北煤南运”的新通道，运输能力每年2亿吨。 京津冀及周边地区8个省修建了21条铁路专线，为“公转铁”提供了重要条件。 二是港口、园区的“公转铁”首次取得成效。 渤海、山东、长江三角洲地区沿海主要港口和唐山港、黄骅港共17个港口，矿石、焦炭等大宗货物公路疏港比例从年的67.9%下降到今年三季度的51.4%，铁路和水路疏港比例从31%增加到42%， 河南150万吨以上的大型工矿公司和物流园区，铁路专线接入比例达到73%，大宗货物铁路运输比例达到70%。 北京大力推进砂石骨料运输“公转铁”，“外集内配、绿色联运”物流新模式基本形成。 大连港三季度商品车海铁联运完成34.3万辆，同比增长15%。 三是道路运输变革稳步推进。 国务院办公厅转发了13个部门加快道路运输领域转型升级的意见，确定了深化“放管服”改革、促进装备升级改造等多项事业措施。 取消4.5吨以下普通运输车辆的道路运输证、司机工作资格证等，加强对事件的事后监督管理。 此外，交通运输部还将联合公安部、商务部开展第二届城市绿色货物配送示范工程申报工作。 新能源卡车加快应用，到年底，全国新能源卡车总量达到35.2万辆，比上年增长45%。

下一步，交通运输部以加快建设交通强国为目标，以推进大宗货物“公转铁、公转水”为核心，以多式联运为重点，提高铁路运输能力和服务质量，推进道路运输优质快速发展，水运系统升级，多式联运服务水平