“武汉新港江北铁路倒水河特大桥跨阳大公路连续梁合龙”

本公司武汉10月10日电(记者 王贤)随着最后2米合龙段混凝土的浇筑，铁七局武汉企业施工的武汉新港江北铁路倒水河特大桥重要节点阳大公路连续梁10日凌晨顺利合龙，开始铺设架梁，为江北铁路明年建设，

江北铁路是武汉长江中游航运中心的核心港口武汉新港重要的铁路集疏运通道，建成后既可实现铁水公多式联运，又可与京广、京九铁路大动脉相连，对武汉长江中游航运中心的建设具有重要意义。

此次合龙的跨阳大道连续梁为三跨连续梁，采用菱形挂篮悬臂进行浇筑施工。 “该连续梁跨越阳大公路，车流量大，安全风险高，施工手续多而复杂，是项目的重大难点工程之一，也是关键节点。 ”中铁七局武汉企业项目现场负责人秦利涛说:“为确保工程安全，发包人使用全封闭挂篮作业，并在完工的施工段安装临时防护栏，加强临边防护。”

武汉新港江北铁路位于长江以北，西从武汉市黄陂口站，东至黄冈市黄州站，全长80.39公里。 线路通过武汉市黄陂区、新洲区和黄冈市团风县、黄州区，濒临武汉阳逻港、黄冈唐家渡港区。 倒水河特大桥是香炉山至林四房段的控制性工程之一，全长7825.75米。