“北京冬奥工程力保如期完成（统筹抓好改革快速发展稳定各项从业）”

3月5日下午2点，在朝阳区冬奥村项目工地，48岁的陈成奎在12楼忙于防弯曲钢板墙焊接工作。

早在2月10日，陈成奎就和几个山东老乡坐专车回北京了。 “入住冬奥村工程东侧全封闭隔离区，一间宿舍，一天测两次体温，三餐送到门口”14天后，陈成奎无症状，正式上岗。

冬奥村项目是北京2022年冬奥会要点工程项目之一，比赛时为各国运动员和随行人员提供住宿、饮食、医疗等保障服务。

“我们正在进行焊接和出入口的安全框架建设，为下一个幕墙的安装、防火涂料等环节的恢复做准备。 ”。 北京城建集团冬奥村项目工程部长李化介绍。

保安人员高玉顺负责为每天出入工地的工友量体温。 工地上有很多农民，平日里亲如兄弟，此时高玉顺严格执行规定，“每一个都要测温登记，超过37.3，必须隔离注意，不得进入工地”。

“以前工地有4个进出口，现在只剩下西南口了。”李化说，每天早上7点半，工人们从生活区进入施工区。 下午五点半，工人们有序地下班了。 “大家都很理解，也很合作”

由于体温测量、戴口罩、限制饮食，所有回北京的人必须在到达北京后，要么在家，要么集中注意14天。 各冬奥工程施工人员多次感到头痛，专家负责北京市疫情防控的各项要求，必须由专家执行。

按照建设计划，年底，北京赛区、延庆赛区冬奥会赛场的所有比赛场馆将建成。 工期紧，任务重，一刻也不能疏忽。

在延庆小海陀山脚下，北京奥运会延庆战区的工程建设现场气氛热烈。 “为了严格抓住施工进度，我们春节期间也没有停止。 ”。 负责国家雪车雪橇中心项目的北控京奥企业工程部副总经理王永生表示，目前项目又取得了重要突破。

动力雪橇中心跑道全长约19公里，垂直落差超过120米。 课程完成后，将成为世界第17条、亚洲第3条、国内第一辆雪地摩托车。 从2月10日起，国家雪车雪橇中心跑道首次开始加注液氨，历时18天，将4批共80吨液氨全部注入制冷系统。 这也是中国体育场馆目前最大的氨制冷系统。

面对突发疫情、冬季施工等不利因素，施工单位上海宝冶企业项目部科学制定施工计划，积极通过外方专家的信息表达，以及远程操作、指导的方法进行设备的调试、操作和运行。

冬奥工程建设多头，许多环节需要信息表达的协调。 不能当面商量，网上见面。

距离冬奥村西北4公里左右，是北京奥运会标志性工程国家速度滑冰馆。 还有昵称“冰带”。 构成“冰丝带”的有3360块玻璃幕墙，面积约7000平方米，其中只有两块玻璃幕墙的尺寸相同。 其他玻璃幕墙必须逐个进行现场测量和定制。

北京城建集团国家速滑馆项目经理张怡在这个时间频繁召集“网络会议”。 与会者有好几个，有广州铝材加工公司的负责人和在北京大兴的加工厂的负责人。 但是，会议很有成效，物资供应问题得到了处理。

每天召开的现场生产协调会，现在也变成了在线会议。 参与国家体育场“鸟巢”工程建设的国家速滑馆企业总工程师李久林觉得:“线上研究技术方案，指导施工生产，效率不比以前低，最大限度地减少了疫情对工程进度的影响。”

目前，各冬奥工程建设锣密鼓，北京赛区、延庆赛区25个建设项目已有24个有序恢复工程，恢复率达96%。

“有信心能搞好疫情防控工作，按计划优质完成各项冬奥工程建设任务！ ”。 北京市重大工程相关负责人介绍，届时，国家速滑馆“冰丝带”将与“鸟巢”、“水立方”等共同组成北京这座世界上第一座“双奥之城”的标志性建筑群。

《人民日报》(年03月12日版)