“新能源汽车补贴设限30万元售价 新能源汽车补贴政策延长”

4月23日，财政部、工业和新闻化部、科技部、快速发展改革委联合发布《关于调整完全新能源汽车补贴政策的通知》(以下简称《通知》)，综合技术进步、规模效应等因素，确定新能源汽车宣传应用财政补贴政策的实施期限为22天

我国新能源汽车发展迅速，开局良好，但目前仍存在一些现实困难，新能源汽车价格仍然很高，难以与以前流传的汽车竞争，是难以继续给予支持、加强和扩大的快速发展成果。

新冠引发的肺炎疫情给新能源汽车市场带来了巨大的冲击。 延长优惠支持政策，也有助于拉动市场支出，抵消疫情影响，加快相关领域和公司企业活动重新开工。

目前，新能源汽车产品技术进入稳步提升阶段，提高动力电池系统能量密度等指标与产品安全性出现矛盾。 因此，四部委本着技术先进、质量可靠、安全有保障的大体基础上，维护整个技术指标体系的稳定，对公司给予稳定的期望，使公司进一步提高产品技术水平和安全可靠性。

此外，公共交通行业车辆油耗高、污染排放量大，每辆中型燃料客车的污染排放量是轿车的11.8倍。 我国公共交通及特定行业车辆电动化比例较低，据初步统计，截至2019年底，公务、城市公交、道路客运、出租车、网络合同、环卫、城市物流配送、邮政配送、机场、港口、矿山行业汽车保有量在1000万辆以上，电动化比例为 加速电动化有助于实现快速拉动成本、扩大产业规模、减少污染排放、降低石油对外依存度等多个目标。

为了推进公共交通和特定行业的电动化，促进新能源汽车的支出，这次政策调整扩大了对上述行业的支持，年补贴标准不会后退。 在报销补贴时，四部委综合参考公告、通行证、车辆招聘单位、国家监控平台等多角度新闻，进行现场审计，综合明确各行业的车型分类。

《通知》确定，几乎每年补贴规模上限约为200万辆。

新能源汽车产业的快速发展最终要靠市场力量。 在产业快速发展初期，通过补贴等方法降低新能源汽车与以前流传的汽车的价格差异，有利于规模迅速扩大，市场启动。 随着产销规模的扩大，出现规模效应，与以前流传的车型差距缩小，补贴等政策相应地逐步退出。

具体来说，根据新能源汽车牌照数据，年销售额达到近200万辆时，四部委将提前发出通知，确定补贴标准调整时间点。 然后，给公司留下过渡期，保证市场稳定。

另外，参考美国、德国、英国、法国等国家的方法，为了避免补贴资金大量流向奢侈费用，综合考虑中国顾客的购买力水平、产业快速发展等因素，此次政策规定新能源轿车补贴的预售价在30万元以下( 30万元，

在具体执行过程中，四部委参考汽车销售统一发票的价格税总价、产品官方指导价等消息作为依据。 有关部门将其纳入新能源汽车补贴清算审计范围，对违规操作领取补贴的公司，按照有关规定认真解决。 鼓励“换电”等新型商业模式创新快速发展，不对采用“换电”模式的新能源汽车产品实行30万元的限价要求。

公司和地方是新能源汽车宣传应用的责任主体。 《通知》要求，地方新能源汽车宣传拉动部门会同其他相关部门加强管理，同时公示补贴审计结果，接受社会监督，不受理未按要求审查公示的报告材料。 (记者 曾金华)