“这些科学家出促经济五大“新攻略””

我国已经成为世界经济圈的“大头”，但科技对经济增长的贡献率远远低于发达国家水平。 随之而来的是“两张皮”现象——大学或科研院所的研发成果太“高级”了，公司没用。 公司的技术课题，大学和科研院所没有动力。

面对宿疾解困、“胶着”的迫切诉求，他们聚集在全国学会这两个学术团体中，在科技、经济这两个关键词之间忙碌，为科技创新展现出强大的生命力和推动力，各方融入社会经济快速发展的全过程。 最近，记者随着中国科学技术协会深入所属全国学会的调查，记录了这些科学家提出的用科学技术促进经济快速发展的“癌症”“蚁群”“破冰”“攻防”“捆绑”五个“新攻略”。

“雁”——打造汽车工业指南针

新能源汽车、无人车、智能网车、共享汽车等新技术、新应用、新方向层出不穷，精准抢占产业快速发展的战术高地，成为我国汽车公司持续提升市场价值的关键。 但是，要找到这个高点，绝不是公司能做的。

作为深入参与中国汽车产业相关政策和规划研究的学术团体，中国汽车工程学会在学术研究中扮演着“雁”的角色，成为指引汽车产业方向的“指南针”。

“目前，学会致力于加强汽车科技战术研究，已经形成学术或机构报告，在领域的影响很大。 例如，我们的节能和新能源汽车技术路线图，已经成为公司开发的参考书。 ”。 中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长张进华介绍，目前，中国汽车工程学会已经领先组建了中国智能互联互通车产业创新联盟，汇聚了汽车、新闻通信、交通等行业近300家企事业单位、机构，合力打造产业制高点

此外，一汽、东风、长安等9家整车公司充分信任对技术和产业前沿的把握，共同出资11亿元成立国汽(北京)智能互联飞行器研究院有限企业，由学会法人担任企业董事长，智能互联飞行器基础技术研究、技术 建立了第一个创新商业化应用和公共服务的员工体系，提升了中国汽车产业在世界的势能链，占据了智能互联飞行器的领先地位。