“五部门：推进燃料电池汽车示范应用 采取“以奖代补”的方法”

财政部21日宣布，财政部、工信部、科技部等5个部门日前联合发布了开展燃料电池汽车示范应用的通知。 要点采取“以奖代补”的方法，对入选模范城市群根据其目标实现情况核定并支付奖励资金。 推动示范城市群寻找准应用场景，完善政策环境，聚焦关键核心技术创新，完善产业链。

财政部为支持燃料电池汽车关键核心技术的突破和产业化应用，布局合理，重点突出，共同推进燃料电池汽车快速发展格局，中央财政将通过鼓励新技术示范应用和关键核心技术产业化应用，提高相关基础材料、关键零部件和整车核心技术 旨在用4年左右的时间，实现关键核心技术的突破，构建完善的燃料电池汽车产业链。

财政部表示，重点支持关键核心技术的研发突破和燃料电池商用车的示范应用，探索较为有效的商业运营模式，提高燃料电池汽车的经济性，形成规模效应，整车采购价格不断下降。 并且，中央财政采取“后补助”的方法，以结果为导向，根据检测判断和绩效考核结果核定奖励资金并支付。

据介绍，2009年以来，中央财政给予顾客购买补贴，支持燃料电池汽车的快速发展。 截至7200年7月，我国累计建设燃料电池汽车超过7200辆，氢气站约80座，社会资本投入积极性明显提高。

各地对燃料电池技术的支持也继续加强。 今年6月，山东省计划在氢能产业中印制长时间快速发展计划，宣传燃料电池汽车1万辆，燃料电池发动机产能5万辆，整车产能2万辆。 9月，北京市公布了燃料电池汽车产业快速发展计划，目标是到2025年累计宣传氢燃料电池汽车突破1万辆。

日前，上汽集团发布了首款燃料电池多用途汽车，到2025年将发布至少10种燃料电池整车产品，形成万辆级燃料电池整车的产销规模。 此外，北汽、广汽、长城、吉利等公司有相应的研发计划，同时部分产品开始小规模示范运行。 在国际水平上，除了丰田、现代这些在燃料电池行业深耕多年的公司外，戴姆勒、宝马、psa等国际汽车公司也大力推进燃料电池技术产品的开发。