“各地争相布局 加快培育新能源汽车产业”

12月14日召开的上海市政府常务会议大体同意《上海市加快新能源汽车产业快速发展的实施计划( 2021-2025年)》，提出新能源汽车正处于大快速发展期，必须积极抢占产业制高点。 《经济参考报》记者指出，近1个多月来，河南、合肥、昆明、广州等地区进行了规划和布局，包括完整的新能源汽车技术创新体系，加快基础设施建设，培育领域龙头公司，打造千亿市场空之间的新能源。

现在，新能源汽车产业迎来了政策力量。 国务院办公厅近日发布《新能源汽车产业快速发展计划( 2021-2035年)》，到2025年，纯电动轿车新车平均能耗将降至12.0千瓦/100公里，新能源汽车新车销量为汽车新车销售总量的20

记者日前从工信部举办的新能源汽车产业快速发展“工信沙龙”获悉，展望2021年，新能源汽车销量有望增长30%以上，达到180万辆。 目前有关部门正在准备明年的新能源汽车下乡事业计划。 此外，智能连接飞行器的道路测试和示范应用管理规范也进行了完全修订，进一步推动了电动化、联网化、智能化协同的快速发展。

地方最近也在乘势而上，加速产业布局。 截至2025年，合肥新能源汽车产业规模超过千亿辆，整车产能100万辆，质量企业品牌具有国际竞争力，成为全国重要的新能源汽车产业基地。 广东提出，促进创新链与产业链精准对接，加快体系建立、完善、高效的粤港澳大湾区新能源汽车技术创新体系，构建全球影响较大的创新创业生态环境。

充电基础设施建设也将进一步加快。 上海鼓励不同技术路线竞争快速发展，加快公共行业新能源汽车应用和充电桩设施布局，提出全力打响上海新能源汽车企业品牌。 河南省着力建设充电设施。 合肥表示，将积极宣传智慧有序的居民区充电服务模式，鼓励交换模式的应用和商业模式的创新，形成服务便利的充电互联网。

中国汽车工程学会副秘书长侯福深表示，中短期内仍以慢充电为主，快速充电是包括更换在内的补充系统。 预计到2025年，缓慢充电的充电桩端口将达到1300万端以上，包括个人客户所有桩和公共桩，公共速度将达到80万端。 火力发电厂去年年末300座，预计2025年将达到10倍的3000座。