“新建渝怀铁路二线石子坝至秀山段起进入动态检测”

中新网重庆11月16日电(韩璐 李绿桐)记者16日从中国铁路成都局集团有限企业获悉，当天开始新建渝怀铁路二线石坝，并对秀山段进行动态检测，进入工程检测关键阶段。

图为重庆供电段工作人员调试接触网设备。 周科摄

怀铁路二线通过重庆枢纽与成渝、襄渝、渝黔铁路相连，东与渝焦柳、沪昆铁路相连，是西南地区与中南、华南、华东地区客货交流的便利通道。 砾石水库至秀山段全长约152公里，为国家ⅰ级铁路，设计速度120公里/小时，设有核桃园、黔江、冯家水库、鱼泉、泷溪、麻旺、酉阳、龙池、秀山共9个车站，甘家水库、细沙、长潭沟、小浩 全线桥70座，隧道41条，桥隧道比达到62.95%。 本区域年底开工建设，年9月完成线路铺设，8月25日展开静态检测。 从年11月16日开始，进入动态检测阶段。

动态检测是指铁路部门在铁路工程完成静态检测，确认达到动态检测条件后，使用测试列车和相关检测设备，综合检测、验证和调整、优化铁路各系统的功能、性能、状态和系统之间的匹配关系，将整个系统

今年以来，为了聚焦铁路“确保五个、看五个实效”的目标任务，中铁成都局集团企业组织的参股企业加快了渝怀铁路二线建设的推进，目前各项事业正在按计划有序推进。 该项目全线开通后，对扩大通道能力，促进区域快速发展，辅以沿线脱贫攻坚具有重要意义。