“从北京CBD驶向城市副中心 夜27路上的冷暖人生”

从北京最繁华的cbd前往城市副中心，全长25公里，通过28个车站，送晚上回家的人回家——

夜晚二十七路的冷暖人生

到了终点站，王利艳利用工作间隙在驾驶室喝了热水。

凌晨，在大北窑东站，代班司机们下了公交车，开始了新的一天的工作。

清晨，在始发站排队乘车的乘客们。 阅读提示

年1月，记者两次跟随北京之夜27号采访，记录了这趟夜班巴士的夜行者和他们的故事。 夜袭的代驾司机、深夜下班回家的年轻人……这些夜幕下的工人在这辆夜班巴士上展现了城市的另一面，讲述着生活的艰辛与美好、人生的努力与奋斗。

王利艳是晚上27路公交车的唯一女司机，疫情期间，她照常上班，随着回北京重新开始工作的人的增加，坐晚上公交车的乘客越来越多，她期待着晚上27路公交车尽快恢复往日的热闹。

夜幕降临，华灯初现，终日骚动的北京城渐渐安静下来，偶尔能听到风声呼啸的声音。 晚上27路公交车从北京最繁华的cbd开往城市副中心——通州，沿途25公里，经过28个车站，送走了城市夜晚的回家者。

在这个人口超过2000万的城市，36条夜班巴士路线描绘出848公里的网络长度，每天约有1万余人乘坐夜班巴士，每天发车792次。

40岁的王利艳是晚上27路公交车上唯一的女司机，她的乘客中有刚上夜班的年轻人，有头发花白的还在外面跑的中年人，也有和朋友一起聚会，错过末班车的大学生……

这辆公共汽车有城市的另一面，是关于生活的艰难和美丽，人生的努力和奋斗。

铁制司机，流水乘客

晚上10点20分，王利艳来到公交车站。 和往常一样，先在调度室签字，去拿车钥匙，打开车尾箱，进行车辆例行检查，然后进入驾驶室，检查各个开关和行驶指标是否正常。

王利艳留着清爽的短发，准备跑步也很清爽。 疫情期间，公交车上每天都有专家定时消毒，但每次发车，她都必须再次关掉整个车后才能放心。

7年前，王利艳加入北京市公交集团客二分企业，正式成为公交司机，实现了自己的“公交梦想”。

年9月，为了进一步服务城市副中心居民夜间出行，晚上27路公交车正式开通，住在通州的王利艳调到了这条线路，三天的班里休息一天，即使是春节也需要正常调度。