“长沙打车可以叫“无人车”了！ 自动驾驶离规模化落地还有多远？”

本公司“本视点”记者刘良恒

最近，长沙全面开放阿波罗自动驾驶出租车试乘。 这是国内首个向公众开放的自动驾驶出租车服务。 自动驾驶出租车在长沙客户尚属测试性质，但业内普遍认为，自动驾驶意味着在规模化落地方面迈出了重要一步。

长沙开放“无人出租车”，50多个网站一次性订车。

“行驶、转弯、停车都是自动的，安全人员和技术人员分别坐在前排的驾驶座和副驾驶座，很少手动操作。 ’最近，在湖南航天医院门诊楼前的路边，在完成试乘自动驾驶出租车后，26岁的医务人员李芬艺对“本视点”记者说。

长沙向市民全面开放的阿波罗自动驾驶出租车，由百度和一汽红旗共同开发，湖南阿波罗智行科技有限企业负责落地运营。 目前投入运营的自动驾驶出租车有45辆，运营时间为上午9点半到下午4点20分。 开放式出租车的范围主要是长沙市梅溪湖地区的开放式道路，行驶路线涵盖长沙当地居民区、商业休闲区及工业园区等实用生活场景。

目前，为了保障乘客的安全，每辆车都配备了安全人员和技术人员，在遇到多种复杂的道路和突发情况时，他们可以随时接管。

市民可以在百度地图app上直接呼叫区域内的自动驾驶出租车，可以免费使用。 现阶段安全人员与乘客联系，不是车载人工智能与乘客直接对话的信息表达。

“车内平板电脑显示360度视野范围内的障碍物和动态预测，清晰地表现通过车辆、车道、十字路口、信号灯等的道路状况，伴随着限速提示和车道变更的警告，客户通过屏幕实时关注时速、剩下的行驶距离等新闻 ”阿波罗智行测试和车辆运输维和部负责人成李说。

现在，市民只能在50多个固定车站下车，不能在中途随意切换行驶路线。 记者多次体验后发现，由于车辆比较有限，订车需要等一会儿。

“我们已经达到l4 (高度自动驾驶)水平，在有限的区域内自动驾驶系统可以实现所有场景的操作，人工交接率极低。”李先生说，自动驾驶出租车载长沙客人出发还是测试性质的