“怎么让电动汽车“跑得更远”？全国人大代表谈充电桩建设”

全国人大代表、国网湖南电力有限企业董事长孟庆强。 回答者的提供图

中新网长沙5月21日电(记者 傅煜)如何让电动汽车“跑得更远”？ 人大代表、国网湖南电力有限企业董事长孟庆强提出，要从优化规划布局、实施精准补贴等方面入手，处理目前充电桩建设中存在的突出问题。

中国政府此前印制了《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》，确定全年基本以建设“伴随车桩的智能高效”的充电基础设施体系为目标，满足500万辆以上电动汽车的充电诉求。

据中国充电联盟统计，截至2019年底，中国充电桩规模达到120万个，其中公共充电桩超过50万个，个人充电桩超过70万个。 按照《电动汽车充电基础设施快速发展指南(——)》的计划，到2007年我国将建设480万个充电桩，其中公共充电桩50万个，个人充电桩430万个。

“目前，公共充电桩已经提前完成了规划要求，但个人充电桩数量远远不足，与规划要求还有很大差距。 ”

经过调查，孟庆强发现现阶段电动汽车充电设施建设仍存在整体落后、充电运营领域整体盈利能力不足、结构不足和利用率低现象并存等突出问题。 “据大量业主介绍，用电价格不到燃料价格的一半，但最大的烦恼是充电桩没有普及，小区民用桩建设困难，存在风险。 公共充电站太少，性能良好，难以寻找汽油车不占位的充电桩。 ”。