“北京部署今年交通要点从业 将研究地铁高峰票价+通勤优惠”

记者从日前召开的2021年全市交通实务会议获悉，今年是“十四五”开局之年，北京将继续推进京津冀协同发展，实现三地轨道交通乘车二维码互联互通。 并且北京将推进轨道交通四网融合，连通铁路与地铁票务系统，实现在收费区的换乘，实现一票通行。 另外，讨论轨道交通“高峰票价+通勤优惠”，吸引上班族通过地铁出行。

京津冀三地实现轨道交通二维码互通

京津冀城市群的联系将更加高效。 优化双机场城市交通联系，完成新机场北线高速东西延项目，推进丽泽城市航站楼和首都机场线东直门航空值机功能建设。 加快“轨道上的京津冀”建设，推进京滨、京唐城际铁路和丰台站等3个国家铁路站配套交通枢纽的建设，实现京津冀轨道交通乘车二维码互联互通。 完善高速公路网，推进承平高速等项目，进一步提高京津冀互联互通水平。

推进城市副中心站等综合交通枢纽建设，完善副中心集散交通系统，加快东六环入地改造和国家高速公路功能外转，推进公路等公路网建设，建设宽水路快速公交示范走廊，实现大运河北京段41公里全线通航游轮。 雄安新区的交通联系会更加方便。 加快京雄高速建设，从雄安新区共同推进北京大兴国际机场快线( r1线)建设，实现北京与雄安新区轨道的快速联系。

逐步推进铁路和地铁票的通行

方便市民乘坐轨道交通出行，北京铁路和地铁之间的相互作用更加紧密，将来有望实现车票通行。 今年北京将推进轨道交通四网融合，开展四网融合顶级设计，推进与铁路部门的巷道战术合作框架协议，实现“一套体系、一网运营、一票通行、一站安检”——研究制定四网融合技术标准和运营规则。 将铁路与城市轨道列车运行图对接，逐步实现一张网编的铁路与地铁票务系统连通，制定实现在收费区换乘的统一安全标准，实现安全互认。

在轨道交通开通距离方面，今年将实现11号线西段等7条路线(段)的开通运营。 推进现有有线网优化，实现1号线和八通线等道岔运营的城市副中心线等整体提升和s2线南段通勤化改造。

探讨轨道交通“高峰票价+通勤折扣”

今年交通部门还将采取多种措施，优化交通出行结构，让市民选择绿色交通方式出行。 具体为优化自有车政策，对“无车家庭”优先配置轿车指标，有序管理“一人多车”。 研究促进绿色旅游，加大“碳普惠”激励宣传力度，丰富绿色旅游结合激励方式的大型活动、景点等门票与绿色旅游联动优惠等措施，越来越多的私家车转向绿色旅游。 建设停车换乘停车场( p+r )，从周边的远路邀请通勤者换乘公共交通进入中心城市。

并继续接受医院预约挂号，在文化场所、展览会、点景区和公园等深化预约分时旅游。 扩大地铁预约入场考试，探索道路出行预约要点研究区域不对时深化上班下班措施的轨道交通“高峰票价+通勤优惠”，引发旅游、生活旅游、上下班高峰错误。 (记者 刘洋)