“北京市郊铁路初具规模 城市副中心线西延及通密线开通”

6月30日，京郊铁路城市副中心线西延和通密线(旧“京承线”)开通。 京郊铁路发展迅速才有规模。 北京市交通委员会供图

中新网北京6月30日电(记者 杜燕) 6月30日开通京郊铁路城市副中心线西延和通密线(原为“京承线”)，开始运营。 迄今为止，京郊铁路运营线路达4条，市域内运营距离353.5公里，车站22座，京郊铁路发展迅速，初具规模。

6月30日，京郊铁路城市副中心线西延和通密线(旧“京承线”)开通。 图为城市副中心线图。 北京市交通委员会供图

城市副中线西延期便利房山居民上下班

北京市交通委员会表示，市郊铁路是城市公共交通系统的重要组成部分，北京市快速发展轨道交通，服务民众出行，城市副中心线西延和通密线开通，提高新城和要点功能区综合交通承载力，支撑和引领城市空之间的结构调整

北京市交通委员会表示，北京市副中心线西延从北京西站到房山区良乡站，长31公里，设良乡站一站，利用现有铁路轻松出发。 西推迟城市副中心线全长63.7公里。 路线的开通，将加强房山区与中心城市、城市副中心之间的快速轨道交通联系，拉近房山区与中心城市和城市副中心的距离，缓解早晚高峰时期地面交通和城市轨道交通的压力。