“夜间经济怎么成为发力要点？”

王旭和同事骑着摩托车，时间是晚上十点半，成都的这条街依然灯火通明。 路边的夜宵店，食客比白天多。 点外卖的人数也在晚饭正点以后迎来了高峰。 很快，王旭和同事纷纷接到订单。

无论是餐厅还是外卖骑手，都能感知到的市场变化，都是夜间经济带来的活力。

日前，在解读成都市委十三届五次全会精神时，相关负责人加快培育中国特色支出型城市，以支出升级引领供给创新，推进经济结构优化，大力培育布局均衡、结构合理的商圈体系，快速发展夜间经济，西部支出中心

许多城市也不约而同地试着撬开这块“蛋糕”:今年4月，上海任命了第一位夜间区长和夜生活首席执行官。 最近，北京宣布地铁1号线、2号线将从每年5月至10月将运营时间延长到0:30以后。 广州也希望通过推进夜间经济成为城市经济持续增长的新动力。

夜间经济，如何成为发力点？

▼业态:吃还是看？

在做骑手的四个月里，王旭揭示了成都人的“吃”规律:无论在家还是在外面，晚上吃饭的热情都比白天更火。 这可能会导致更多的成都餐厅延长夜间营业时间，不做白天的生意，只在晚上经营。 但是，夜间饮食的活跃，也有不少人认为成都的夜间经济不过是“啤酒+烤串”。 真的是这样吗？

在7月24日发布的《阿里巴巴“晚间经济”报告书》中，在饿了么口碑夜间餐饮费活跃排行榜上，成都排名第7。 相反，在大麦网晚间演出高峰时段的收视统计数据中，成都排名全国第四，仅次于北京、上海、天津。 在成都的夜间费用中，文化费用反而更具竞争力。

上个月在域上和美先锋剧场公演的“成都偷心”首月公演的14次中，每次平均乘车人数为500人左右，乘车率达到100%。 值得注意的是，这部剧只在晚上7点到10点上演。

不远的三联韬奋书店自全天候营业以来，一直接待着那些历经黑夜的人们。 相关人士表示，这家书店每天晚上维持300人左右的人流，通过全天候营业提高了书店的整体收入。

花在文化上的异军突起，在成都的夜晚花了更多的钱。 上海年轻人周毅最近来成都旅游时，首先在东湖公园看了《成都偷心》，然后10点多和同行的朋友开车去九眼桥，体验了成都有名的“酒吧一条街”。 他在微信的朋友圈里写道:“从剧场到酒吧，成都的夜生活相当丰富。”

仲联行成都理事长谢凌观察到，随着文化伴随的场所经营时间的延长，成都夜间经济空之间越来越多样化、连贯。 据仲量联行研究，晚上6点到7点，工薪阶层下班后的支出行为最多，如社会交流、餐饮费等成熟的商业领域和特色餐饮店是他们的首要支出场所。 晚上9点到10点，以及0点到2点这两个时间段，可以享受更高水平的费用诉求，因此是夜间费用的高峰期。

除了以前流传的酒吧、ktv等以前流传的费用业态外，文化类主题的费用活动也集中在这两个时间段。 在广巷子的白夜、三联全天候书店等地举行的文化活动，可以刺激周边夜间费用的增加。

成都要迅速发展的夜间经济不仅仅是“饮食”的意思。 不仅是商圈系统，夜间经济的快速发展也应该“配置均衡，结构合理”。 此前专家表示，文化、旅游、电影、会议展示等方面发展迅速空之间巨大，金融、交通服务升级等配套服务也存在较大的探索空之间。

▼拼写场景:谁更丰富？

成都夜间经济的“蛋糕”怎么样？ 即使是成都这样以夜生活闻名的城市，也必须承认费用供给和费用场景比较匮乏的问题。

去年以来，成都新兴了全天候健身馆，但很少比白天花费更多的夜间费用。 市中心全天候咖啡馆的店主也向记者表示，23点以后的销售额“常见的顾客要么是附近的白领来加班，要么是下飞机寻找暂时落脚的游客。”

当然，发育不足的费用观念和场景也是国内各城市快速发展夜间经济时面临的问题。

目前，从快速发展夜间经济的城市经验来看，夜间支出的首要业态也大多局限于购物和餐饮，支出供给和支出场景相对匮乏，“夜晚想休闲娱乐的心无处不在”的情景比比皆是。 除了认为晚上参加经济活动是不遵守规则外，还有人固守一种古老的观念:说到“夜生活”，是借酒消愁，还是因此而瞧不起什么样的“夜猫”。

夜间经济迅速发展不火，也与夜间旅游产品的同质化有关。 此前媒体评论称，北京夜间文艺演出、购物等夜间开放场所的密度不及上海。 今年故宫举行灯光表演后，许多人发现这个灯光表演几乎是各旅游城市的“标配”。 谢凌说:“很多城市都有夜市，但很多都卖类似的小吃和纪念品，业态相似。”这也是顾客难以吸引的原因。 解读的关键是，夜间经济与城市历史文化深入融合，体现城市文化基础，打造城市特色企业品牌，为居民和游客提供差异化、多样化的夜生活。

中国旅游研究院对游客夜间旅游体验的调研表明，文化节活动景区、文化场所参观等活动占有率位居前列，这也证明了夜间经济在提升特色文化特征方面发展非常迅速空。 只要重视夜间经济的内涵和外延，合理布局，不建成千城一面，“夜间经济”就能走得更好、更远。

▼拼写政策:谁更准确？

关于夜间经济，成都也展现出前所未有的“包容”。 例如，针对占道经营问题，成都在4月发布的《关于加快快速发展城市第一家门店和特色门店的实施意见》中，确定实施“谨慎包容”的监管，并根据商圈快速发展的需要制定户外广告设置分区计划，以影响市容秩序，

在成都探索夜晚经济的新场景时，每个城市都不约而同地试着撬开了这个“蛋糕”。 于是，城市之间也“爆发”了政策竞争:今年4月，上海任命了第一位夜间区长和夜生活首席执行官，协调了夜间经济的快速发展。 最近，北京宣布地铁1号线、2号线将从每年5月至10月将运营时间延长到0:30以后。

但是记者在采访过程中发现，工人最关注的是能否正确处理实际问题。 成都某商场工作人员表示，鼓励夜间经济不仅需要口号，还需要一些实际的政策保障，包括延长公共交通运营时间，保障商场工作人员和顾客的夜间旅游。 另外，一位商圈管理者表示，延长运营时间，必须综合考虑人工夜间工资价格、夜间商圈建设、人流、费用诉求是否凝聚等问题。

一家火锅店的负责人建议，尽管目前许多餐厅都在自主延长服务时间，但没有比较餐饮业的垃圾清理时间。 “后期全镇必须统一延长经营时间的，相应的配套措施必须到位。”

目前，夜间经济仍然是一些城市的专属，全国范围内还有很多地区还不具备迅速发展这种经济形态的条件和能力。 对此，谢凌警告说:“未来要推动夜间经济的健康增长，不仅要快速发展当地经济，提供正确的诱惑，城市政策还需要制定科学有序的方案进行合作。”