“智能物流激活“最后一公里”：资源按需付费 全部环节自动化”

资源按需支付的所有环节都实现了自动化

智能物流的激活“最后一公里”(网上中国)

海外网吴迪

在京东的“亚洲一号”智能物流仓库中，地狼机器人正忙于“挑”。

董力铭摄

日前，在上海举行的2019 waic世界人工智能大会开幕式上，科技部发布了最新的国家人工智能开放创新平台名单。 包括以智能供应链为代表的京东、以基础软硬件为代表的华为、以智能家居行业为代表的小米等。 作为新一轮科技革命和产业转型的重要推动力，人工智能产业的快速发展将再次迎来政策“红利期”。

机器人用两个小时完成员工一天的工作量

深圳福田区，黄先生来到小区快递柜前取快递。 这次，她没有在屏幕上输入代码，而是看着屏幕上的照相机，快递柜自动识别并打开了柜门。 黄先生说:“我觉得这个洗脸程序还是很方便的。 如果人们忘记了手机，可以利用这个系统洗脸，很快就能收到快递。 ”。

近年来，数据在物流领域的价值越来越大，基于“大数据+人工智能”的物流运输效率优化已不是信息。 在新零售时代，“网上销售下一批商品，服务产品一体化”将长时间、全面地影响物流业的快速发展。 未来依靠共享it (新闻技术)平台，所有的身体、所有的车、所有闲置的仓库都有可能成为物流的共享环节。 物流资源就像云计算一样，有必要支付，碎片化的运力，仓库资源有可能参与社会化物流环节。

过去，有10名员工每天可以运送8小时10000-15000件商品。 现在，无人仓库的机器人只需要两个小时就能完成普通员工一天的工作量。 这是新一代无人舱解释的科学技术力量。 以京东的“亚洲一号”为例，“亚洲一号”通过在商品立体化记忆、分拣、包装、运输、分拣等环节大规模应用自动化设备、机器人、智能管理系统，实现了价值成本的降低和效率化。

无人机送货不是作为噱头的故事，而是实际发生的领域变化，为物流领域注入了新的力量。 中国邮政、顺丰、京东等企业已经开始使用无人机技术开发新产品。

客户享受着良好的服务

专家认为，此次建设智能供应链国家新一代人工智能开放创新平台的价值主要体现在:从上游看，可以提高产业资源配置能力、协同能力以及服务支撑能力，可以帮助之前流传下来的公司向智能化、数字化转型。 从成本上看，客户可以轻松享受“好产品”、“好价格”、“好服务”、“好体验”，甚至更个性化的产品和服务，可以满足现代客户的所有需求

在其他领域，市场竞争对手越多，被认为对顾客越有利。 但是，特定物流场景的使用集中托运有实质性的好处。 据一项估计，欧盟物流业的效率每提高10%至30%，就会为欧洲物流业节省1000亿-3000亿欧元的价格。

目前，许多物流企业也在探索采用智能化合作模式运营，多家快递企业与国家邮政企业和小的当地快递企业在最后公里的配送中建立了合作关系。

华创证券交通运输领域首席分解师吴一凡说:“我们在要点业务中，包括启动前15个国家的物流枢纽布局建设，促进现代物流业与制造业深度融合，以枢纽为抓手，凝聚物流资源，提供高效服务，降低价值成本，提高地区公司竞争力。

电商物流要点聚焦“人机cp”

在任何物流模式中，劳动力始终是重要因素，目前从仓库到最后一公里的配送，在所有物流环节都是自动化的。 智能物流的投入和建设逐渐改变了未来物流领域的人才诉求结构，为物流人的转型、成长提供了更大的快速发展空之间。 从年初到现在，京东物流计划通过云台培养物流精英。 梯子计划因其极高的人才筛选门槛、恶魔式的训练方法等优势，被誉为“物流界mba (工商管理硕士)”。

每当新技术诞生，机械关系就会进入新的平衡状态，人工智能时代也是如此。 让机器人协助员工工作，不仅是增加体力、脑力，更是帮助人类用另一种新方法处理问题。 2019年，新的“人机cp(couple，配对)”将继续增加，关注核心技术，关注与员工的合作，各大电子商务物流公司仍将紧扣重点。

过去两年，各黑科技以最快的速度融入中国物流，但物流的本质并未改变，顾客不断变化的诉求和对供应链效率的追求仍是各物流公司掌握的核心。 技术变化将会波及整个供应链的方方面面，而不仅仅局限于某个领域的场景。