“广铁抢运电煤45吨 解粤湘地区燃“煤”之急”

小年过去了，迎峰度冬季，湘粤各大城市的耗电量激增。 在电煤供应和运输的双重压力下，为了保证春节居民的生活用电和节后的工业集中开工用电，截至今年1月19日，广铁集团共抢夺电煤45万吨，共运输6800辆车。

“粤湘地区的电煤主要从国外进口，春节期间，从辖区内各大港口向广东韶关石、南雄和湖南等方向电煤班排队出发。 ”。 广铁集团相关人士表示，“过去春运期间停止‘货物’以确保‘客’，但随着高铁大跨度进入‘八纵八横’时代，普速铁路运力解放，货物缝销的现象得到缓解，但两端装卸的瓶颈依然存在。

广铁集团与港口和公司建立了合作联动机制，截至2019年底，与54家公司建立了铁水合作伙伴关系，广铁港、珠江船务等公司相继加入了多式联运数据交换“WeChat的力矩”。 通过数据交换和大数据预测，事先掌握公司的运输诉求，通过编组站集结维修等方法合理配置铁路运力，加强疏港能力。 据说广东省各大港口的日平均煤炭装车有1000辆以上。

“要保证春节电煤‘不断供应’，不仅要‘装’、‘运’，还需要‘卸’。”广铁集团广州货运中心表示，“要加强运营部门和装卸部门的联系，随行，是电煤运输的最后一道奇 ”。

据悉，近年来，广铁集团通过深化铁路运输供给侧改革，抓住粤港澳大湾区建设的巨大机遇，构建铁水联运绿色物流通道，扩大铁路运输市场份额。 2019年全年，广州、高栏、盐田、惠州、阳江等5个港口的铁路运输量从每年2548万吨上升到2765万吨，增长8.5%。 (完)