“复工复产交通先行 铁路在建项目复工率达到77.8%”

“截至3月5日，铁路建设项目恢复率达到77.8%，公路、水路总投资额10亿元以上建设项目恢复率为68.2%，民航机场建设项目恢复率为59.3%。 ”。 交通运输部副部长刘小明在3月6日召开的国务院联防联控机构新闻发布会上表示，交通运输部按照党中央、国务院的决定部署，目标是分等级、精准有序地推进建设和新开工项目建设，完成全年固定资产投资任务。

作为企业恢复运营的“先行官”，为了保障疫情防控期间交通运输业的顺利健康快速发展，《证券日报》记者多次表示，监管部门已经做出安排，在减税降费、金融支持、财政补贴等方面出台了许多政策，特别是3月3日召开的国务院常务会议的

对通过输送疫情防控点保障物资等获得的收入免征增值税。 3月1日至6月30日，免收进出口货物港口建设费，降低货物港务费、港口设施保安费等政府定价的收款标准20%，取消非油轮货船强制应急响应服务和收款。 到6月底，对铁路保价、集装箱延期聘用、卡车滞留等费用减半收取的重要医疗物资、输送重要生活物资的骨干公司，向提供优惠利率贷款疫情影响较大的物流运输等领域的公司，特别是中小企业提供金融支持。

“从效果上看，减少和减免部分费用的作用传播得最快，有助于减轻交通运输公司的经营负担。 ”。 宝新金融首席经济学家郑磊在接受《证券日报》记者采访时表示，交通运输公司是国民经济运行的大动脉，特别是公路铁路运输，其作用是不可替代的，因此降低交通运输价格无疑会对国民经济产生直接的正面影响。

值得注意的是，日前召开的国务院常务会议还提出尽快制定收费公路免费通行的后续支持保障政策。

刘小明表示，收钱公路免费通行政策不仅更好地服务了疫情防控工作，还全方位受益于生产制造业、运输公司、流通环节、客户等产业链，有力地促进了公司企业活动的重新开工。 仅根据目前的交通量估算，每天减免约15亿元的通行费。 但是，不可否认的是，免费通行政策实施后，多收钱的道路经营公司也确实面临着偿债、维持运营刚性支出保障、合法收钱权益补偿等问题。

对此，刘小明表示，交通运输部已经制定了国家发改委、财政部、人民银行、国资委、国家税务总局、银保监会和证监会的研究和相关支持保障政策。 免费通行期间，经营主体金融债务还款有困难的，包括延期支付利息、延期支付本金、继续支付等政策，以及向公司提供流动资金优惠贷款。 这些政策得到批准后，将尽快实施。