“宁波舟山港海铁联运助力中东欧至东亚过境出口通道建设”

图为运输班排。 毛培竹摄

(抵制新冠引起的肺炎)宁波舟山港海铁联运辅助建设中东欧到东亚的过境出口通道

中新网宁波3月16日电(记者林波通讯员徐伦 毛培竹) 3月16日5时48分，来自波兰的4标准箱外贸货物抵达宁波舟山港铁路北伦港站，随后通过宁波舟山港，通过海路出口韩国。 这是宁波舟山港海铁联运辅助中东欧到东亚过境出口通道建设的新突破。

宁波舟山港作为年货物吞吐量全球第一、年集装箱吞吐量全球第三大港口，在中国与中东欧国家密切贸易往来中发挥着重要意义。

近年来，宁波舟山港海铁联运业务发展迅速，2019年业务量已超过80万标准箱，同比增长33.3%以上，中国长江以南海铁联运第一大港的地位更加稳固，进入海铁联运全国第二大港。

1月初，宁波舟山港的海铁联运小组获悉，顾客需要从波兰向韩国运输外贸货物，但受疫情等影响，预计出行时间将延长至45日。 宁波舟山港的海铁联运团队积极向顾客提出“中欧班列+海铁联运”运输的新模式，并根据需求定制物流方案，得到认同。

据悉，这批货物于2月底从波兰马拉谢维奇乘坐中欧班列前往重庆团结村站，抵达后无缝对接渝甬班列，通过铁路发往宁波舟山港。 到港后，这批货物将通过海运送到韩国仁川港。

整个运输过程共需22天，比45天缩短一半时间，运输效率明显提高，为后续开展这类业务提供了宝贵经验。 (完)