“从单车 充电宝到员工……疫情下共享经济逆势增长”

生鲜平台联合餐饮企业达成“共享员工”合作后，各行业不断加入“共享”行列，共享模式逐渐从资费行业向生产行业快速发展。 业界预计，疫情过后，共享经济将迎来新的快速发展契机。

生鲜EC平台柜马鲜生联合云海肴、西贝、青年餐厅等餐饮企业品牌为应对疫情影响，达成“共享员工”合作后，近期住宿、商场零售、制造业、汽车租赁等领域的公司纷纷加入“共享”行列。

员工也可以共享，对共享经济的期待提高了。 疫情过后，劳动日报记者对共享经济能否向更广、更深的方向快速发展进行了调查采访。

疫情之下，共享经济快速增长

共享经济第一次让社会更广泛地认识到，是年的共享自行车战。 后来，共享汽车、共享充电宝、共享办公室、共享雨伞、共享按摩椅……有一段时间“所有”都可以共享了。 但是在迅速扩大后，一家公司倒闭了，共享领域逐渐倒退。

这次新冠引发的肺炎疫情，给经济带来了很大的冲击，但也给一些共享经济行业的诉求带来了一定的“刺激”。 哈拉旅行官员表示，随着疫情的到来，许多交通工具停止运行，共享自行车起到了很大的作用。 随着各地的恢复，共享自行车的汽车需求量也开始急剧增加，共享自行车公司迎来了快速发展的机会。

国家新闻中心共享经济研究中心3月4日发布的《中国共享经济快速发展报告()》指出，由于互联网的快速普及和应用，在线活动受到严重限制的情况下，大量的费用和生产活动被转移到了网上，其结果是一些领域和包装

记者了解到，疫情以来，共享医疗、教育、餐饮产业等，平台客户数量和交易量激增。 例如，平安好医生累计访客数达到11.1亿人，新注册客户比疫情前增加10倍，日平均问诊量比疫情前增加9倍。 每日优鲜小计划除夕至初六的订单量比去年同期增长309%，交易额增长465%。

中国连锁经营协会常务副秘书长王洪涛对《工人日报》记者表示，疫情也引发了平台公司模式创新，大量待业餐饮员工转型为生鲜EC平台，从事组装、纬等员工，“员工共享”模式迅速兴起。 在外卖领域还出现了“无接触配送”“无人配送”等模式。