“长三角铁路2020全年投资预计900亿元以上”

铁路工程建设从企业活动恢复运营到高产——长江三角洲铁路今年投资900多亿美元

4月20日，中国“八纵八横”高铁网沿海通道重要组成部分南通至上海铁路赵甸至黄渡段的联合调查启动，距离上海铁路正式开通更近了一步。

今年4月7日，商合杭高铁合肥至湖州段联调联赛拉开帷幕，黄色车辆检测到列车上线飞行，穿梭于皖南与江淮城市群之间，综合检测到现场繁忙景象，均努力使这条线于6月底开通。

3月中旬以来，随着疫情防控形势持续好转，生产生活秩序加快恢复。 中国铁路局集团有限企业迎难而上，抓好疫情防控，抓好铁路建设项目企业活动恢复运营，安全、高质量、高效地推进各项铁路工程建设，尽量减少疫情造成的损失。

为了统筹推进疫情防控和经济社会快速发展，中国国家铁路集团有限企业调整了中国铁路上海局基建投资计划，预计年投资900亿元以上，其中上半年完成350亿元左右，比原投资计划增加50多亿元，建设任务继续保持高位。

长江三角洲铁路部门计划今年从商合杭高铁合肥开通湖州段、通沪、合安、连镇南段、衢宁等8个项目，目标为10个。 计划建设沪湖、金建、合新、北沿江合肥至上海段、北沿江武汉至合肥段、宁芜铁路增建二线6个项目，开通新线里程1000公里以上。

近几天，中国铁路上海局集团有限企业举行了全局力保开通、保建设、保开工。 铁路建设等部门发挥铁路建设带动作用，抓好工程恢复组织，协调各项目管理机构掌握恢复项目的具体落实，克服施工单位短缺、材料设备供应困难和部分工点原材料、机械无法进场等困难。 每个项目都要颠倒工期进度，将工期节点细分到每个星期天，分类落实质量安全保障措施，关注一个节点，全面实现企业活动从重新开工到产量高产。