“我国农村公路总里程超四百万公里 农村“出行难”成为历史”

本报贵州长顺10月21日电记者吴秉泽 王新伟报道，21日，由交通运输部主办的年全国推进完整的“四好农村路”优质高速发展体系的当地会在贵州举行。

交通运输部有关人士表示，截至今年9月底，“十三五”期间，中国中央财政累计投入购车税资金4254亿元，带领全社会完成农村公路投资2.14万亿元，新建改建农村公路138.8万公里，全国农村公路总里程420万公里，公路总里程 新增121个乡镇、3.35万辆建设村通客车，基本实现了具备条件的乡镇和建设村通硬化路、通客车，农村“出行难”已成为历史。

“四好农村路”的建设加快了人流、物流在城乡之间的流动，推进了“城市货物下乡、山货城区、电商进村、快递”，农村地区“能进、出、畅

稳步推进“四好农村路”优质快速发展是我国当前和今后一个时期农村公路快速发展的主攻方向。 按照“建设、管理、保护、运营好”的要求，我国农村公路在建设方面，推进乡镇通三级公路建设，有序实施村通二车道建设等改造工程，推进农村公路越来越多的进村趋势，组织农村公路危桥“抢险”行动，建设道路萨

在管理、养护方面，中国全面实施农村公路“路长制”，建立多部门联合执法机制，严厉打击超限等违法行为。 并实行管理养护资金的投入，通过市场化手段提高公路养护的专业化、机械化水平。

在运营方面，中国将通过加大农村客运特别是贫困地区建设村对客车的支持力度，落实燃油补贴政策，建立政府采购服务机制等途径，确保农村客运“开通、可停留、服务好”。

为了处理资金难题，中国将加大政府投入，创新农村道路投融资体制机制，发挥逐一财税政策引导作用和政府投资杠杆作用，撬动越来越多的金融资本、社会资本，共同参与“四好农村道路”建设。