“疫情下的“五一”：“回暖”中的旅游业盼“疫后繁荣””

成都5月3日电 (单鹏)“亲爱的游客，请准备好健康码，戴上口罩……”“五一”期间，在成都宽窄巷子的入口外，人们排起了弯弯曲曲的长龙。 在入口旁边的电子显示屏上，红色数字跃动，代表着当天进入景区的人数。 “每天可以排到7500人，一定会排到我这里。”专程从江苏来取卡的游客刘超笑着，跟着队伍慢慢移动。 扫码、体温测量完毕后，刘超顺利进入景区。

民众压抑的旅行热情随着疫情的缓解而逐渐释放，但在2008年以来最长的“五一”假期里，“防疫”依然是关键词:保安拿着体温枪“守护”着景区大小的入口。 游客戴着口罩拍照留念，游客为了不忘保持彼此距离的错误山峰，在一些景区门口排列着“北欧式”。 因为堵车，一点票也没抢到的外国游客皱起了眉头。

优先防控，不做“堆”，是“五一”前许多文化旅游部门出台措施的核心，如四川4月28日，要求景区吸引游客错误高峰，不要集中精力。 北京于4月29日向当地景区提出严格执行实名制预约制度。 江西4月30日警告游客“要提高防控意识，安全出行”，吃饭时拉开座位间隔，采用筷子勺子。

对承担着巨大防疫压力的景区来说，限制客流意味着将潜在风险限制在可控制的范围内。 “乐山大佛景区将继续对日游客总量进行控制，每日最高游客接待量不超过最大载客量的30%，即8400人。 ”。 乐山大佛景区工作人员罗刚(化名)表示，为了最大限度地避免凝聚，乐山大佛景区每天下午设两个时间段吸引游客。 “尽管如此，人们的游玩热情还是高涨了，‘五一’前三天，当天的进山票在上午10点左右基本上抢购一空空。 ”

减少接触，部分游客会选择避开公交、火车等公共交通工具，自己出行。 “与春节和清明节假期相比，‘五一’长假的租车市场明显回升，恢复到往年同期的70%。 ”四川省交通公司管理协会汽车租赁分会秘书长高永明表示，“五一”期间最受欢迎的车型是多人可以乘坐、适合全家旅行的商务车和suv。