“中国空间站拒绝美国加入！周建平：没有排斥！美国科学价值和技术层面没达

中国空间站拒绝美国加入！ “系统警告过中国拒绝了你朋友的要求。 ”。 今天( 26日)，“中国空间车站拒绝了美国”的新闻在微博上传开。 其实，这个信息并不是“新的”，也并不是网民为了“喘息”而不合作的推测。 事实上，因为美国队参与申报的项目没有在科学价值和技术层面上完成。

是的，真相很简单。 拒绝你是因为这次你真的不行。

去年6月，中国载人航天工程办公室和联合海外空司就联合对外发布表示，来自17个国家、23个实体的9个项目成功完成了中国空空间站的第一个科学实验项目。 这是中国载人航天工程首次通过联合国进行的大规模国际合作。

当时有人问“选择项目时是否拒绝了来自美国的项目”，中国载人航天工程总设计师周建平坦率地说。 “我们没有拒绝任何国家，也没有限定任何范围，美国队正在参加申报项目。 从科学价值和技术考虑来说，美国的项目没有达到要求的标准。 ”。

另外，中国载人航天工程办公室副主任、载人航天工程信息发言人林西强表示，中国空之间的车站选择项目，具有严格的选择标准。

首先，它必须符合联合国和平利用外太空的基本情况。

二是项目的科学意义必须突出，可以大大推动相关科技行业的进展，也可以比较有效地促进项目申请国航天科技的快速发展和科研能力的提高。

三是技术方案合理可行，具有良好的工程实施性，不对空间工作站造成威胁。

最后，可以自行承担项目的研发费用。

所以，所有被选中的项目只有完全满足上述要求，才能乘坐中国空间站的车。

中国空间站不仅没有理由拒绝项目申请，而且欢迎与包括美国在内的所有国家进行航天合作。 其中，特别鼓励快速发展中国家参加这次“太空之旅。

去年3月，中国载人航天工程办公室与联合海外空司签署了《利用中国空间车站的国际合作谅解备忘录》，利用中国空间车站为各国提供科学实验机会，为未来其他国家的宇航员和负荷专家提供轨道飞行机会

在谈到中美航天产业合作前景时，林西强表示，中国愿意在世界所有外层空之间以和平利用为目的的国家、地区和载人航天行业开展合作与交流。

遗憾的是，美国国会颁布的相关法案禁止美方在航天产业与我合作，严重阻碍了中美航天交流合作的正常快速发展。 只要美方取消无建设性的法案，中美在载人航天行业就有广阔的合作前景。 ”。

值得注意的是，中国空间站为项目申请人提供免费上行发射和空间站的运行机会，以及测量、回收等保护性服务支持，研发经费需要项目申请人自行承担。

中国投入了这么多人力、财力建设的空间站，让别国在我们这里上天做实验，还不收费，看看这个心。

对此，中国载人航天工程总设计师周建平解释说，这是互利合作，成果可以共享。 科学研究大多面向重要的科学问题，而不是商业目的。 一个欧洲团队建议研究肿瘤细胞在太空环境下生长的机制，这关系到人类的健康。

中国空间车站宣传表

这让我想起了“中国曾被国际空间车站拒绝过”的传言。

据央视《面对面》节目报道，20世纪90年代，以美国、俄罗斯为首，加拿大、日本、巴西、欧洲空局等16个国家参与了国际空间车站的开发。 建设计划时，中国曾经申请加入，但被拒绝。

这件事曾经成为许多国民的心灵纽带。

回顾当时，周建平表示，中国愿意参加国际合作，但在航天技术方面，美国这样的国家不允许中国合作。 那时，中国的航天技术与现在相比还有很大差距。 在国际合作中，有实力才有发言权。

但是，“被拒绝加入国际空间车站”的事实是否存在，还留有疑问。

年，航天科技集团企业五院天宫二号总设计师朱枫鹏在参加央视“公开课”节目时，被问到“国际空间站是否拒绝中国加入”，回答“否”。

朱枫鹏说，我国不仅没有被拒绝过，也没有实际申请过。 我国载人航天一直坚持独立自主，必须制定三步战术，建立中国人自己的空间车站。

走了这三步，现在已经实现了两步。

第一步实现了宇航员的天地往返，神舟一号到六号已经实现了。

第二步全面突破快速发展空间站核心技术，如宇航员出舱行走、空间对接、空间实验室、货运补给、多人长时间生存、天宫二号与神宫

第三步，也就是终极目标是建设大规模、长时间载人停留的空间车站。

目前，中国空间站的研发建设工作正在有序开展，将于2022年前后建成并投入使用。

中国空间车站宣传表

今年5月，长征5号B运载火箭搭载新一代载人飞船试验船，在中国文昌航天发射场点火空，首次飞行任务顺利成功，为中国空之间完成轨道建设任务奠定了重要基础。

从2021年到2022年，我国计划通过11次飞行任务，完成中国空间车站的轨道建设后，高密度地执行飞行任务，宇航员长时间停留在轨道上，开展更大规模的空间科学实验和技术试验

如果国际空间站不延长招聘寿命，预计2024年退役的可能性很高。 也就是说，今后一段时间内，中国空间站可能是世界上唯一的空间站。

无论如何，中国载人航天将始终以开放的姿态开展国际间的交流与合作，欢迎各国加入中国载人航天合作的“微信力矩”。