“一只集装箱的“奇幻漂流”从“海陆空指数”看中国经济暖意”

总公司北京12月13日电题:从1个集装箱的“奇幻漂流”——“海陆空指数”看中国经济的温暖

本公司记者齐中熙、樊曦、魏玉坤

海、陆、空是世界贸易的通道，从它们的“指数”的变动中可以窥见经济的冷暖。

普通的集装箱穿梭于通道，今年将经历怎样的“奇幻漂流”？

“上半年工厂的箱子堆积如山，现在装集装箱的卡车不够。”

江苏太仓中集集装箱制造有限企业的一位业务主管告诉记者:“目前已全天候连续生产，还没有停止地面人员、设备。”

习性是“大风大浪”，但这些集装箱怎么也想不到，他们的命运今年会这么“大起大伏”。

11月中，上海航运交易所公布的上海出口集装箱运价指数约为1857点，比4月中上涨1000点以上！！ 截至12月初，指数上涨至约2129点，创下2008年以来最高纪录。

的指数上涨直接反映了航运市场运价的上涨。 “夺”字成为下半年中国出口集装箱运输市场繁忙的写照。

记者最近来到了已经寒冷的天津港，集装箱码头充满了热气。

在自动化码头监控运行中心，天津港集装箱企业技术部副总经理李晓晖盯着监控大屏幕，不时发出指令。

“集装箱从来没有像现在这样抢过。 ”他说，自第三季度以来，集装箱吞吐量持续增大。

受新冠肺炎疫情影响，年初以来，天津港集装箱吞吐量持续下降，最低时2月份不足100万箱。

“5月迎来了转机，达到了165万标准箱，吞吐量增长了。 头11个月吞吐量超过了1710万标准箱。 ”。

根据中国港口协会的监测数据，11月上旬，上海、宁波等8个枢纽港集装箱吞吐量同比增长13.1%。 外贸集装箱吞吐量比去年同期增长11.5%。 分区域来看，长江三角洲和珠江三角洲地区外贸业务增长趋势更强，宁波舟山港增长率达到33%。